Ang administrasyon sa National Highway Traffic Traffic Affery miingon sa ika-13 nga modelo sa Tesla nga X nga mga modelo sa EXT nga mahimo'g usa ka peligro sa kaluwasan tungod sa malfunction sa paghikap. Ang NHTSA Pretoirament determinado nga ang Model S ug Model X gipadala gikan sa 2012 hangtod sa 2018 nga adunay mga depekto nga may kalabutan sa luwas nga awto sa awto. Ang usa ka malfunction sa Touch Screen mahimong hinungdan sa Autopilot Advanced Systems Systems Systems sa Tesla ug ang pagkawala sa mga mapakyas sa pahimangno, ug gipadaghan ang drayber nga mapakyas sa sistema, ug gipadako ang risgo sa pagbangga.
Bahin niini, ang mga supplier nga may kalabutan sa Center Console sa Tesla Console nga may kalabutan nga wala nila madawat bisan unsang kasayuran nga may kalabutan sa kustomer ug nakasabut pa sila. Mahimo nga kini usa ka malfunction sa Microcontroller, o usa ka problema sa software, nga gipatin-aw gihapon.
Sa kusog nga pagtaas sa kapasidad sa produksiyon sa Tesla, ang mga may kalabutan nga mga sangkap sa Tesla nagtinguha sa daghang mga supplier. Ang 15-pulgada ug 17-pulgada console console panel supplier naglakip sa LGD ug Innolux, ug ang sentro nga console system nga pegol. Sa mga termino sa mga touch panels, si Chenhong mao ang eksklusibo nga supplier sa miagi. Sa miaging tuig, ang Touch Touch Panel / Protective Glass Managfact Maysfayer sa suplay sa Tesla, dili lamang naghatag mga tous system, samtang ang suplay sa CENSOLE Sy ug Model x gihatag gihapon sa mga salakyanan sa modelo 3.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang panel supply chain aktibo nga nagpalambo sa merkado sa aplikasyon sa awto. Lakip sa ila, gibulag usab sa Innolux ang negosyo sa awto ug gitukod ang usa ka subsidiary, Qufengjun, aron mahatagan ang mga kompleto nga solusyon sa mga sistema sa pagpakita sa automotive. Si Chen Hong namuhunan sa 100 milyon nga US Dolyar nga mamuhunan sa Canoo, usa ka kompanya sa Chest of Canterup, nga naglaum nga madugangan ang kusog nga pagtubo sa mga salakyanan sa electric salakyanan.
